Stumpjumper EVO는 완전한 가스 트레일 성능에 대한 증거입니다. 헤드 튜브 각도를 조절할 수 있는 사이징 지오메트리부터 150mm의 파쇄 준비 이동에 이르기까지 완전히 새로운 디자인으로 이 제품은 완전한 리퍼입니다. 그리고 Stumpjumper EVO 프레임셋은 궁극의 트레일 바이크의 자신만의 버전을 만들기 위한 완벽한 출발점입니다.


특징:

적절한 충격 조정과 운동학 없이는 세상의 모든 여행이 쓸모가 없습니다. 새로운 Stumpjumper EVO 디자인의 경우 운동학적 성능을 우선시했습니다. Enduro를 개발하면서 배운 교훈을 적용하고 1,000시간 이상의 현장 및 서스펜션 연구소 개발을 통해 Stumpjumper의 페달링 성능을 향상시켰을 뿐만 아니라 더 유능하고 민첩하며 활기차게 만들었습니다. 우리는 안티 스쿼트를 증가시켜 서스펜션이 페달 보브에 더 잘 견디도록 했으며 사각 모서리 타격에서 범프 성능을 더욱 향상시켰습니다. 결론은? 이것은 다리가 아니라 흔적을 갈가리 찢습니다.
새로운 Stumpjumper EVO의 S 사이징 지오메트리는 가장 진보적입니다. 길고, 낮고, 느슨하고, 짧은 오프셋 포크, 더 가파른 시트 튜브 각도 - 이것은 현대의 프로그레시브 라이딩을 위한 요구 사항입니다. 그러나 모든 사람이 같은 방식으로 집는 것은 아니므로 새로운 Stumpjumper EVO의 지리 정보는 6가지 설정으로 완전히 조정할 수 있습니다. BB 높이는 10mm, 헤드 각도는 2도 조정이 가능하며, 이러한 조정은 서로 독립적으로 수행할 수 있습니다. 마지막으로, 전체 파티 숭어 모드를 사용하려는 경우 EVO를 사용하면 29인치 전면과 짝을 이루는 27.5인치 후면 휠을 실행할 수 있습니다.
Rider First Engineered™ 프레임은 프레임이나 라이더 크기에 관계없이 벤치마크 핸들링과 완벽한 성능을 보장하는 승차감 특성에 대한 크기별 접근 방식을 사용합니다. 당신이 S1을 타고 즐거운 점프를 하는 그롬이든, 긴 S6이 필요한 DH의 거인이든, 가능한 한 가장 가벼운 무게로 날카로운 코너링과 균형 잡힌 전후방 강성 등 동일한 승차감을 경험할 수 있을 것입니다.
2016년 Stumpjumper에 SWAT™ 도어를 도입하여 펌프 및 스페어 튜브와 같은 필수품을 위한 프레임 내부 공간을 추가하고 즉시 저지 포켓을 불필요하게 만듭니다. 새로운 Stumpjumper로 부피를 늘리고 SWAT™ Bladder를 추가하여 다운튜브에 숨겨진 작은 물병과 같은 크기의 추가 22oz의 물 저장 공간을 제공합니다.


주요 사양
프레임: FACT 11m 카본 섀시 및 리어 엔드, 비대칭 디자인, 29 트레일 지오메트리, SWAT 도어 통합, 헤드 튜브 각도 조정, 호스 피벗 BB 조정, 나사산 BB, 완전히 밀폐된 내부 케이블 라우팅, 12x148mm 드롭아웃, 밀봉된 카트리지 베어링 피벗, 교체 가능한 변속기 행거, 150mm 트래블
리어 쇼크: FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL 에어 슬리브, 2포지션 레버(LSR 조정 포함), S1:210x50mm, S2 S6:210x55mm

구성품
시트 바인더: 합금, 38.6mm