특징:시스템 무게:- 시스템 무게는 라이더와 그의 장비의 무게, 그리고 짐을 싣은 자전거의 무게로 구성됩니다.림 지름:- 700c (622 mm / 29 인치)는 로드 레이싱에서 가장 일반적인 바퀴 크기입니다. 650b (584 mm / 27.5 인치) 바퀴 크기는 특정 지역에서 사용됩니다. 각 바퀴 크기는 다양한 종류의 주행에 대한 독특한 장점을 제공합니다.림 높이:- 자전거에서 림 높이는 공기 역학, 민첩성 및 바퀴의 무게에 큰 영향을 미칩니다. 일반적인 원칙은 림의 프로파일이 높을수록 공기 역학적 이점이 커지고, 림의 프로파일이 낮을수록 코너링 및 속도 변화 시 더 좋은 반응과 핸들링이 가능합니다.림 내부 너비:- DT Swiss는 내부 림 너비가 20-76 mm인 MTB 림을 제공합니다. 적절한 타이어 너비와 림 너비의 조합은 이상적인 타이어 지지력을 제공합니다. 더 나은 타이어 지지력은 타이어 압력을 낮출 수 있으며, 더 넓은 림과 타이어는 바퀴의 무게를 증가시킵니다.센터 락:- 센터 락은 시마노에서 개발한 브레이크 디스크 시스템을 말합니다. 브레이크 디스크는 외부 스플라인과 락 링을 나사로 고정하는 방식으로 허브에 장착됩니다. 센터 락 시스템의 장점은 브레이크 디스크가 중앙에 위치하며, 장착에 필요한 것은 단 하나의 락 링을 나사로 고정하는 것입니다.프로 락:- 프로 락은 스포크-니플 연결이 느슨해지는 것을 방지하는 스레드 락 기능으로, 매우 내구성이 뛰어난 바퀴 조립을 가능하게 합니다.브레이크 인터페이스:- 센터 락 시스템의 장점은 브레이크 디스크를 단 하나의 락 링으로 장착할 수 있다는 것이며, 조립이 용이합니다. 반면, IS-시스템 (6 볼트)의 장점은 길에서 필요한 수리가 있을 경우 특별한 도구 없이 분해할 수 있다는 것입니다.부스트:- 부스트는 더 넓은 축 치수를 말합니다. 프레임과 포크 제조업체는 이를 이용하여 전체적으로 더 단단한 자전거를 만듭니다. 플랜지 거리를 늘리면 바퀴의 스포크 각도를 더 평평하게 만들 수 있으며, 대형 바퀴에서 특히 대칭성을 향상시키고 단단함을 높일 수 있습니다.스루 액슬:- 스루 액슬은 바퀴 장착 시스템을 말합니다. DT Swiss의 RWS 기술은 쉽게 조절 가능한 레버를 돌리는 것만으로 빠르고 정확하게 장착할 수 있습니다. 스루 액슬 시스템은 바퀴와 프레임 사이에 단단하고 안전한 연결을 보장합니다.스루 액슬은 프레임 및 포크와 호환되어야 합니다. 액슬의 내장 폭, 지름 및 나사산은 다양하며 프레임 및 포크 제조업체에서 정의하기 때문입니다.Hookless tubeless TSS:- Hookless Tubeless 또는 Tubeless Straight Side(표준 약어 TSS)는 림의 디자인을 나타냅니다. 튜브리스 지원 림은 내부 튜브 없이 구동할 수 있지만 튜브 설정도 가능합니다. Hookless 또는 Straight Side는 림 플랜지의 모양을 나타내며, 이 경우 클래식 후크 없이 직선으로 구성됩니다. 이 디자인은 카본 림 플랜지의 충격 안정성을 높이는 이점을 제공하며 최대 5bar의 타이어 공기압까지 가능합니다.사양:- 순 중량: 841g- 권장 시스템 최대 중량: 140kg- ASTM 분류: 4- 전기 자전거 승인: 예(최대 32km/h 또는 최대 250W)- 재질: 카본- 타이어 인터페이스: Hookless tubeless TSS- 밸브 구멍: 프레스타- 림 지름: 27.5´´ / 650B- 림 높이: 22mm- 내부 너비: 30mm- 외부 너비: 37.2mm- 허브 유형: 180- 액슬 시스템: 15mm 스루 액슬- 내장 치수: 110mm 부스트- 브레이크 인터페이스: 디스크 센터 락- 왼쪽 스포크: DT complite? 하이브리드 t-헤드- 오른쪽 스포크: DT complite? 하이브리드 t-헤드- 스포크 패턴: 3크로스(1:1)- 니플: DT ProLock Squorx ProHead 알루미늄포함 내역:- 튜브리스 테이프 32mm- TL 밸브 알루미늄 18-25mm- 휠 백