다음 오프로드 모험을 최대한 활용하세요. 엄선된 부품으로 세심하게 개발된 이 튼튼한 휠셋과 함께 말이죠. 650B와 700C 사이즈로 제공되는 넓은 림은 편안함과 다용성을 제공합니다. 견고한 스포크와 안정적인 Ratchet 프리허브 시스템을 갖추고 있어 거친 길에서도 쉽게 주행할 수 있습니다. 고민하지 말고 자전거에 장착하고 다음 자전거 여행을 위한 짐을 싸세요. G 1800 SPLINE db 25 DYN 통합형 프론트 다이나모 허브 덕분에 더 이상 라이트 배터리 충전에 대해 걱정하지 마세요.특징:시스템 무게:- 시스템 무게는 라이더와 장비의 무게에 수하물이 있는 자전거의 무게를 더한 것입니다.후크형 / 크로쳇 튜브리스 TC:- 후크형 또는 크로쳇은 림 플랜지의 모양을 나타냅니다. 이 변형에서 림 플랜지는 소위 후크를 가지고 있습니다. 이것은 타이어 비드의 고정을 지원하고 고압 사용 사례(>5bar 타이어 압력)에서도 안전한 기능을 보장합니다. 튜브리스는 튜브 없이 림을 사용할 수 있는 기능을 말하지만 튜브 설정도 가능합니다.림 지름:- 700c(622mm / 29인치)는 로드 레이싱에서 가장 일반적인 휠 크기입니다. 650b(584mm / 27.5인치) 휠 크기는 특정 영역에서 사용됩니다. 각 휠 크기는 다양한 종류의 라이딩에 대해 고유한 이점을 제공합니다.림 높이:- 사이클링에서 림 높이는 휠의 공기역학, 민첩성 및 무게에 큰 영향을 미칩니다. 일반적인 원리는 림의 프로파일이 높을수록 공기역학적 이점이 커지고 림의 프로파일이 낮을수록 코너링 및 속도 변경 시 반응성이 커지고 핸들링이 향상된다는 것입니다.림 내부 너비:- DT Swiss는 20~76mm의 내부 림 너비를 가진 MTB 림을 제공합니다. 타이어 너비와 림 너비의 올바른 조합은 이상적인 타이어 지지력을 제공합니다. 타이어 지지력이 향상되면 ´펑크´ 위험이 줄어들기 때문에 타이어 공기압을 줄일 수 있습니다. 반면에 림과 타이어가 넓을수록 휠의 무게도 증가합니다.쓰루 액슬:- 쓰루 액슬은 휠 장착 시스템을 말합니다. DT Swiss의 RWS 기술을 사용하면 쉽게 조절할 수 있는 레버를 돌리기만 하면 빠르고 정확하게 장착할 수 있습니다. 쓰루 액슬 시스템은 휠과 프레임 사이의 단단하고 안전한 연결을 보장합니다. 쓰루 액슬은 액슬의 내장 너비, 지름 및 나사산이 다르고 프레임 및 포크 제조업체에서 정의하기 때문에 프레임 및 포크와 호환되어야 합니다.센터락:- 센터락은 시마노에서 개발한 브레이크 디스크 시스템을 말합니다. 브레이크 디스크는 외부 스플라인과 잠금 링을 조여 허브에 장착됩니다. 센터락 시스템의 장점은 브레이크 디스크가 중앙에 위치하고 장착 시 단일 잠금 링만 조이면 된다는 것입니다.슬리브 조인트:- 슬리브 조인트는 림 제작에 사용되는 방법을 말합니다. 이 경우 두 개의 림 끝이 성형된 알루미늄 부품을 통해 함께 압착됩니다. 이렇게 하면 림의 안정성이 높아집니다.스트레이트풀:- 스트레이트풀은 클래식한 J-벤드 헤드가 없는 스포크를 말합니다. 헤드에 굽힘이 없기 때문에 스포크의 약점 중 하나가 제거되어 매우 견고하고 안정적입니다.사양:- 순 중량: 1098g- 권장 시스템 최대 중량: 130kg- ASTM 분류: 2- 재질: 알루미늄- 림 조인트: 슬리브 조인트- 타이어 인터페이스: 후크형 / 크로챗 튜브리스 TC- 밸브 구멍: 프레스타- 림 지름: 29´´ / 700C- 림 높이: 25mm- 내부 너비: 24mm- 외부 너비: 28mm- 허브 유형: 다이나모 허브- 액슬 시스템: 12mm 쓰루 액슬- 내장 치수: 100mm- 브레이크 인터페이스: 디스크 센터락- 왼쪽 스포크: DT 에어로 컴프? 와이드 스트레이트풀- 오른쪽 스포크: DT 에어로 컴프? 와이드 스트레이트풀- 스포크 패턴: 투 크로스 (1:1)- 니플: DT 프로 락 스쿼록스 프로헤드 알루미늄포함 내역:- 튜브리스 테이프 27mm- TL 밸브 알루미늄 블랙 18-25mm