타이어의 구멍이 너무 커서 실런트로 막을 수 없는 경우 타이어의 공기압이 모두 손실되고 대부분의 경우 타이어 비드가 림의 비드 시트에서 튀어나와 타이어 비드 주변에 공기층이 생깁니다. 이전에 튜브리스 타이어를 장착해 본 사람이라면 누구나 알겠지만, 집 작업장에서 편안하게 작업할 때도 타이어에 공기를 충분히 주입하여 타이어 비드를 이 비드 시트에 다시 밀어넣는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 하물며 조급한 친구들과 함께 트레일을 달리거나, 더 나쁜 경우 경주 중이라면 더욱 그렇습니다.많은 사람들이 미니 핸드 펌프를 휴대하고 다니는데, 약간의 공기압 손실 후 트레일에서 소량의 공기를 다시 주입하는 데 유용하지만, 핸드 펌프로 타이어를 다시 장착하려면 뽀빠이 같은 팔뚝이 필요할 것입니다! 트레일을 달리는 동안 가장 빠르고 쉽게 라이딩을 재개할 수 있는 방법은 CO2 주입기를 사용하는 것입니다. 핸드 펌프보다 훨씬 빠르게 라이딩을 재개할 수 있을 뿐만 아니라 크기가 훨씬 작아 라이딩 시 휴대하기 용이합니다.내구성을 위한 설계:- CNC 가공된 6061 알루미늄으로 제작되었으며 특허 출원 중인 밸브 디자인이 적용된 Peaty´s 주입기 헤드는 오링의 정확한 고무 합성물부터 멋진 Chris King 아노다이징 색상까지 세세한 부분까지 신경 썼습니다.직선이 가장 빠른 선입니다:- 당사의 직선형 컴팩트한 디자인은 공기 흐름을 빠르게 하여 빠른 주입이 가능하며, 90도 각도가 아닌 밸브에 직접 연결되기 때문에 사용 시 튜브리스 밸브에 가해지는 스트레스가 줄어듭니다.사용 방법:- 밸브 캡을 제거하고 밸브 코어를 풉니다. 헐거워진 밸브 코어를 눌러 밸브가 깨끗한지 확인합니다. 밸브를 통해 공기가 흐르는 소리가 들려야 합니다.- CO2 카트리지를 밀폐형 베이스 동결 방지 슬리브로 덮습니다(CO2 및 슬리브는 별도 판매).- CO2 카트리지를 주입기 헤드에 완전히 돌려 끼웁니다. 카트리지가 성공적으로 뚫리면 작은 쉿 소리가 들릴 수 있습니다. 그렇지 않으면 밸브를 빠르게 누르면 가스가 ´쉿´ 하고 빠져나가는 소리가 들립니다.- 헤드를 밸브 위로 누르고 똑바로 세게 눌러 카트리지를 배출하고 타이어를 원하는 압력까지 주입합니다. 주입기 헤드를 놓으면 공기 흐름이 중단됩니다.- 타이어가 주입되면 주입기를 제거하고 밸브 코어를 다시 조이고 밸브 캡을 다시 끼웁니다.특징:- 최대 공기 흐름을 위한 독특하고 컴팩트한 직선형 디자인- 아래로 눌러서 공기를 주입하고 손을 떼면 중지- 1개의 주입 헤드 포함 (CO2 카트리지 및 동결 방지 슬리브는 별도 판매)- 프레스타 밸브 호환사양:- 6061 알루미늄으로 제작