입증된 프리허브 라쳇 시스템 덕분에 350 허브는 모든 모험에서 믿을 수 있는 파트너입니다. 36개의 톱니 라쳇은 직접적인 동력 전달을 보장합니다. 정교하면서도 단순한 허브 구조는 뛰어난 구름 성능을 제공하는 동시에 무게를 줄여줍니다. 또한 자전거 운전자는 특수 공구 없이도 프리허브 시스템을 유지 관리할 수 있을 뿐만 아니라 다양한 표준으로 변환할 수도 있습니다. 350의 이면에 있는 의도는 자전거 운전자의 독립성을 지원하는 신뢰할 수 있는 허브를 만드는 것이었습니다.특징:믿을 수 있는 허브:- 프리허브 라쳇 시스템은 350을 모든 라이딩에서 믿을 수 있는 파트너로 만듭니다.공구 불필요 개념:- 플러그인 허브 구조를 통해 빠르고 공구 없이 유지 관리할 수 있습니다.새로운 엔드캡:- 새로운 모양의 엔드캡은 분해를 용이하게 하여 분해가 필요한 취급 속도를 높입니다.다양성:- 350 허브는 모든 일반적인 액슬 표준 및 다양한 구동계 시스템에 사용할 수 있습니다.브레이크 인터페이스:- 센터 락 시스템의 장점은 디스크 브레이크 부착이 하나의 단일 잠금 링으로 이루어져 조립이 용이하다는 것입니다. 반면에 IS 시스템(6볼트)의 장점은 트레일에서 수리가 필요한 경우 분해를 위해 특수 공구가 필요하지 않다는 것입니다.쓰루 액슬:- 쓰루 액슬은 휠 장착 시스템을 말합니다. DT Swiss의 RWS 기술을 사용하면 쉽게 조절할 수 있는 레버를 돌리기만 하면 빠르고 정확하게 장착할 수 있습니다. 쓰루 액슬 시스템은 휠과 프레임 사이의 단단하고 안전한 연결을 보장합니다. 쓰루 액슬은 액슬의 내장 너비, 직경 및 나사산이 다르며 프레임 및 포크 제조업체에서 정의하기 때문에 프레임 및 포크와 호환되어야 합니다.부스트:- 부스트는 더 넓은 액슬 치수를 나타냅니다. 프레임 및 포크 제조업체는 이를 사용하여 전반적으로 더 단단한 자전거를 만듭니다. 플랜지 거리를 늘리면 휠에 더 평평한 스포크 각도를 만들 수 있어 특히 대형 휠에서 대칭성이 향상되고 강성이 증가합니다.스램 XD MTB(A스램):- XD 마운트가 있는 11단 및 12단 스램 MTB 카세트용 알루미늄 프리허브 바디.IS 6볼트:- IS는 국제 표준의 약자이며 브레이크 디스크용 장착 시스템을 나타냅니다. 6볼트는 이 경우 브레이크 디스크가 6개의 볼트를 사용하여 허브에 장착됨을 나타냅니다.사양:- 순 중량: 231 g- 적용 분야: MTB- 재질: 알루미늄- 액슬 시스템: 12mm 쓰루 액슬- 장착 치수: 142mm 부스트- 브레이크 인터페이스: 디스크 IS (6-볼트)- 카세트 인터페이스: 스램 XD- 프리허브 바디: 스램 XD MTB (A스램)- 프리허브 시스템: 라쳇 EXP 36 SL- 홀 수: 28 기술:베어링 기술:- DT 스위스 허브는 자전거에 장착되었을 때 최적으로 작동하도록 설계되었습니다. 이를 위해 허브를 제작할 때 휠 장착 시스템으로 생성되는 클램핑 힘을 고려해야 합니다. 볼 베어링의 최적 회전 성능을 보장하는 방법을 알아보고 DT 스위스에서 베어링 클리어런스를 조정할 수 있는 허브를 제공하지 않는 이유를 알아보세요.