새로운 350 하이브리드 허브는 내구성을 향상시키기 위해 더 큰 허브 본체와 24개의 이빨이 있는 검증된 래칫 시스템을 특징으로 합니다. 증가된 허브 플랜지 크기와 더 큰 스포크 구멍은 2.34mm DT 스위스 스포크를 수용하도록 설계되어 가속 및 제동 토크에 대한 저항력이 더 큽니다. 경화 강으로 만들어진 프리허브 시스템은 전체 시스템 내구성을 더욱 향상시킵니다. 이 허브를 다음 eMTB 휠셋에 장착하여 장시간 스트레스 없는 라이딩 경험을 즐겨보세요. 특징:허브:- DT Swiss 2.34mm 스포크에 맞게 특별히 설계된 더 큰 플랜지가 있는 재설계된 허브 쉘.스틸 프리허브 본체:- 프리허브 본체의 카세트 인터페이스는 eMTB에서 발생하는 더 높은 부하에 최적화된 특수 경화 강으로 제작되었습니다.래칫 시스템:- 특수 경화 강 프리허브 본체가 있는 검증된 래칫 시스템.브레이크 인터페이스:- Center Lock 시스템의 장점은 디스크 브레이크 장착이 하나의 단일 잠금 링으로 이루어져 조립이 용이하다는 것입니다. 반면 IS-System(6 볼트)의 장점은 트레일에서 수리가 필요한 경우 분해에 특별한 도구가 필요하지 않다는 것입니다. IS 6-볼트:- IS는 International Standard의 약자로 브레이크 디스크용 마운팅 시스템을 나타냅니다. 6-볼트는 이 경우 브레이크 디스크가 6개의 볼트를 사용하여 허브에 장착된다는 것을 의미합니다.쓰루-액슬:- 쓰루-액슬은 휠 마운팅 시스템을 의미합니다. DT Swiss의 RWS 기술은 쉽게 조절할 수 있는 레버를 돌리기만 하면 빠르고 정확하게 장착할 수 있습니다. 쓰루-액슬 시스템은 휠과 프레임 사이의 단단하고 안전한 연결을 보장합니다. 쓰루-액슬은 프레임과 포크 제조업체에 따라 다르고 프레임과 포크 제조업체에 의해 정의되기 때문에 프레임과 포크와 호환되어야 합니다.부스트:- 부스트는 더 넓은 액슬 치수를 의미합니다. 프레임 및 포크 제조업체는 이를 사용하여 전체적으로 더 단단한 자전거를 만듭니다. 플랜지 거리를 늘리면 휠의 스포크 각도가 더 평평해져 대형 휠의 경우 대칭이 개선되고 강성이 증가합니다.사양:- 순중량: 218g- 적용 분야: 하이브리드 MTB - 재질: 알루미늄/스틸 - 액슬 시스템: 15mm 쓰루 액슬- 내장 치수: 110mm 부스트- 브레이크 인터페이스: 디스크 IS(6볼트)- 구멍 수: 32 기술:베어링 기술:- DT Swiss 허브는 자전거에 장착하면 최적의 기능을 발휘하도록 설계되었습니다.이를 달성하기 위해 휠 마운팅 시스템에 의해 생성되는 클램핑력을 허브를 구성할 때 고려해야 합니다. 볼 베어링의 최적 회전 특성을 보장하는 방법을 배우고 DT Swiss가 베어링 간격을 조정할 수 있는 허브를 제공하지 않는 이유를 알아보세요.