새로운 350 Hybrid 허브는 내구성을 향상시키기 위해 더 큰 허브 본체와 24개의 이빨이 있는 검증된 래칫 시스템을 특징으로 합니다. 증가된 허브 플랜지 크기와 더 큰 스포크 구멍은 2.34mm DT Swiss 스포크를 수용하도록 설계되어 가속 및 제동 토크에 대한 저항력이 더 큽니다. 경화 강으로 만들어진 프리허브 시스템은 전체 시스템 내구성을 더욱 향상시킵니다. 이 허브를 다음 eMTB 휠셋에 장착하여 장기간 스트레스 없는 라이딩 경험을 즐겨보세요. 기능:허브:- DT Swiss 2.34mm 스포크에 맞게 특별히 설계된 더 큰 플랜지가 있는 재설계된 허브 쉘.스틸 프리허브 본체:- 프리허브 본체의 카세트 인터페이스는 eMTB에서 발생하는 더 높은 하중을 위해 특정 경화 강으로 최적화되어 있습니다.래칫 시스템:- 특정 경화 강 프리허브 본체를 갖춘 검증된 래칫 시스템.브레이크 인터페이스:- Center Lock 시스템의 장점은 디스크 브레이크 장착이 하나의 잠금 링으로 이루어져 조립이 용이하다는 것입니다. 반면 IS-System(6 볼트)의 장점은 트레일에서 수리가 필요한 경우 분해에 특별한 도구가 필요하지 않다는 것입니다. Center Lock:- Center Lock은 Shimano에서 개발한 브레이크 디스크용 시스템을 의미합니다. 브레이크 디스크는 외부 스플라인과 잠금 링을 조여 허브에 장착됩니다. Center Lock 시스템의 장점은 브레이크 디스크가 정렬되어 있고 장착에 단일 잠금 링만 조여주면 된다는 것입니다.스루 액슬:- 스루 액슬은 휠 장착 시스템을 의미합니다. DT Swiss의 RWS 기술은 쉽게 조절할 수 있는 레버를 돌리기만 하면 빠르고 정확하게 장착할 수 있습니다. 스루 액슬 시스템은 휠과 프레임 사이의 견고하고 안전한 연결을 보장합니다. 스루 액슬은 프레임과 포크와 호환되어야 합니다. 왜냐하면 액슬의 내장 폭, 직경 및 나사산이 다양하고 프레임과 포크 제조업체에서 정의하기 때문입니다.부스트:- 부스트는 더 넓은 액슬 치수를 의미합니다. 프레임 및 포크 제조업체는 이를 사용하여 전체적으로 더 단단한 자전거를 만듭니다. 플랜지 거리를 늘리면 휠의 스포크 각도가 더 평평해져 대칭이 개선되고 특히 큰 휠에서 강성이 증가합니다.사양:- 순중량: 176g- 적용 분야: 하이브리드 MTB - 재질: 알루미늄 - 축 시스템: 15mm Thru Axle- 내장 치수: 110mm Boost- 브레이크 인터페이스: 디스크 센터 잠금 - 구멍 수: 32 기술:베어링 기술:- DT Swiss 허브는 자전거에 장착하면 최적으로 작동하도록 설계되었습니다. 이를 달성하려면 허브를 제작할 때 휠 장착 시스템에 의해 생성되는 조임력을 고려해야 합니다. 볼 베어링의 최적 회전 특성을 보장하는 방법을 알아보고 DT Swiss가 베어링 간격을 조절할 수 있는 허브를 제공하지 않는 이유를 알아보세요.