240은 가장 극한의 야망을 가진 라이더를 위해 설계되었습니다. DT Swiss Ratchet EXP 시스템의 무게 이점 또는 특허 출원 중인 DT Swiss Ratchet DEG의 작은 결합 각도 중 어떤 것을 사용할지 선택할 수 있습니다. EXP 시스템은 부품 수가 더 적습니다. Ratchet DEG는 90개의 톱니를 제공하지만 더 큰 디자인 덕분에 잘 알려진 신뢰성을 보장합니다.특징:특별 Three Decades Edition:- 전설적인 H?gi 허브를 기반으로 디자인된 Three Decades Edition 240 허브로 독특한 휠 세트를 만드세요. 이 한정판에는 초고속 결합 Ratchet DEG 시스템이 장착되어 있습니다.Ratchet Exp 및 Ratchet Deg:- 240 허브는 더 가벼운 Ratchet EXP 프리허브 시스템 또는 Ratchet DEG 고결합 시스템과 함께 사용할 수 있습니다.Ratchet Exp:- DT Swiss에서 가장 가벼운 프리허브 시스템입니다.Ratchet Deg:- 90개의 톱니 라쳇이 있는 DT Swiss에서 가장 빠르게 결합되는 프리허브 시스템입니다. 혁신적인 구조로 나사산 링을 제거할 필요가 없으므로 특수 공구 없이 베어링을 교체할 수 있습니다.높은 호환성:- 240 허브는 CLASSIC 및 스트레이트풀, 일반적인 표준 치수 및 일반적인 프리허브 시스템에서 사용할 수 있습니다.브레이크 인터페이스:- 센터락 시스템의 장점은 디스크 브레이크 부착이 하나의 잠금 링으로 이루어져 조립이 용이하다는 것입니다. 반면에 IS 시스템(6볼트)의 장점은 트레일에서 수리가 필요한 경우 분해를 위해 특수 공구가 필요하지 않다는 것입니다.IS 6볼트:- IS는 국제 표준의 약자이며 브레이크 디스크의 장착 시스템을 나타냅니다. 6볼트는 이 경우 브레이크 디스크가 6개의 볼트를 사용하여 허브에 장착된다는 것을 의미합니다.스램 XD MTB (A스램):- XD 마운트가 있는 11단 및 12단 스램 MTB 카세트용 알루미늄 프리허브 본체.부스트:- 부스트는 더 넓은 차축 치수를 나타냅니다. 프레임 및 포크 제조업체는 이를 사용하여 전반적으로 더 단단한 자전거를 만듭니다. 플랜지 거리를 늘리면 휠에 더 평평한 스포크 각도를 만들 수 있어 특히 대형 휠에서 대칭성이 향상되고 강성이 증가합니다.쓰루 액슬:- 쓰루 액슬은 휠 장착 시스템을 나타냅니다. DT Swiss의 RWS 기술을 사용하면 쉽게 조절할 수 있는 레버를 돌리기만 하면 빠르고 정확하게 장착할 수 있습니다. 쓰루 액슬 시스템은 휠과 프레임 사이의 단단하고 안전한 연결을 보장합니다.쓰루 액슬은 프레임 및 포크와 호환되어야 합니다. 액슬의 내장 폭, 지름 및 나사산은 다양하며 프레임 및 포크 제조업체에서 정의하기 때문입니다.사양:- 무게: 225g- 적용 분야: MTB- 재질: 알루미늄- 액슬 시스템: 12mm 쓰루 액슬- 내장 치수: 148mm 부스트- 브레이크 인터페이스: 디스크 IS (6볼트)- 카세트 인터페이스: Sram XD- 프리허브 바디: 스램 XD MTB (A스램)- 프리허브 시스템: Ratchet EXP 54- 홀 수: 32기술:베어링 기술:- DT Swiss 허브는 자전거에 설치되면 최적으로 작동하도록 설계되었습니다. 이를 위해 허브를 구성할 때 휠 장착 시스템으로 생성된 클램핑 힘을 고려해야 합니다. 볼 베어링의 최적 회전 특성을 보장하는 방법을 알아보고 DT Swiss에서 베어링 클리어런스를 조정할 수 있는 허브를 제공하지 않는 이유를 알아보세요.