최신 프론트 서스펜션 혁신인 RXC34 m.1 카본 포크로 차원이 다른 레이싱 성능을 발휘하세요. 오일린스의 입증된 플로팅 액슬 디자인을 탑재한 카본 RXC34 m.1은 정밀한 스티어링과 예측 가능한 성능을 위해 견고하면서도 가벼운 카본 구조의 차체를 특징으로 합니다. 또한 100mm의 트래블로 제한된 카본 포크의 레이싱 버전도 제공되어 추가로 20g의 무게를 절약할 수 있습니다.알루미늄 버전과 마찬가지로 카본 RXC34 m.1은 기술적인 크로스컨트리 트랙에서 속도와 제어력을 더욱 향상시키기 위해 완전히 새로운 댐퍼와 업데이트된 에어 스프링을 통합합니다.OTX14 XC 댐퍼 및 업데이트된 2챔버 에어 스프링:- RXC34 m.1은 새로운 XC 최적화 OTX14 댐퍼를 사용합니다. 이 슬림하고 가벼운 댐퍼에는 기술이 가득합니다. 저마찰 씰 디자인을 개발하기 위해 많은 노력을 기울였습니다.새로운 OTX14 댐퍼는 업데이트된 2챔버 에어 스프링과 짝을 이루며, 오픈, 페달, 락아웃의 세 가지 다른 라이딩 모드에서 댐퍼의 특성과 균형을 이루는 대형 네거티브 에어 챔버를 특징으로 합니다. 이것은 우수한 트랙션에 필요한 초기 움직임을 생성하면서 강하게 밀 때 동급 최고의 예측 가능한 지원을 유지합니다.에어 스프링은 앉아 있을 때와 오르막길에서 민감성을 높이기 위해 대형 네거티브 에어 챔버를 가지고 있습니다. 이것은 피스톤로드에 있는 스페이서를 사용하여 MTB 서비스 센터 중 한 곳에서 미세 조정할 수 있습니다.리모컨 및 수동 옵션:- RXC34 m.1은 리모컨 연결이 있거나 없을 수 있습니다. 리모컨 버전은 3가지 라이딩 모드와 16번의 리바운드 조정을 제공하는 반면, 수동 버전은 3가지 라이딩 모드, 리바운드 및 오픈 모드에서 10번의 저속 압축을 제공합니다.리모컨 연결 버전의 경우 리모컨 아래에 드롭퍼 레버를 추가할 수 있는 유연한 솔루션을 갖춘 리모컨을 개발했습니다. 또한 매우 조정 가능합니다. 라이딩 모드에 세 가지 위치가 있으며 앞뒤 서스펜션을 동시에 조정합니다.우리의 리모컨 연결은 위치당 7.5mm의 와이어 풀을 위해 설계되었습니다. 즉, 다른 최고 브랜드의 리모컨 레버와 함께 충격을 사용할 수 있습니다. 그리고 더 많은 다재다능함을 추구하는 사람들을 위해 클릭당 5.5mm의 와이어 풀을 위해 설계된 어댑터를 사용하면 BMC 레이싱 팀에서 사용하는 DT 스위스 리모컨과 호환됩니다.오일린스 XC 시스템:- 오일린스 XC 서스펜션 시스템의 일부로 RXC34 m.1은 에어 스프링의 점진성과 스트로크를 조정할 수 있는 라이더 친화적인 시스템을 자랑합니다.그리고 저희의 경주에서 검증된 세팅 뱅크를 통해서, 여러분은 여러분만의 독특한 라이딩 스타일과 자전거 링크에 맞춰 포크를 세밀하게 조정할 수 있습니다.저희의 새로운 XC 서스펜션 제품은 앞 포크와 리어 쇼크가 자전거의 앞과 뒤에서 최적의 균형을 이루도록 서로 맞도록 설계되어 병행 개발되었습니다. 베테랑 프로이든, 주말 전사든, 그 중간이든, 카본 RXC34 m.1 포크와 저희의 TXCAir 쇼크 중 하나를 조합하면 올림픽 무대와 지역 트레일에서 모두 똑같이 자신감을 불러일으키는 성능을 제공할 것입니다.특징:- 경량 OTX14 댐퍼- 라이딩 스타일과 자전거에 맞게 경주에서 검증된 세팅 뱅크로 고도로 조정 가능- XC에 최적화된 유압- 경주장에서 몇 초를 절약하기 위해 개발 및 테스트된 3가지 라이딩 모드- 프로그레시브를 조정하기 위한 최대 5개의 양의 볼륨 스페이서(트래블에 따라 다름)- 초기 감도를 조정하기 위한 최대 7개의 음의 스페이서- 리모트 및 수동 제어 옵션- LSC 12 클릭을 추가하는 수동 제어 옵션- 12 클릭의 리바운드사양:- 액슬 크라운: 531- 휠 크기: 29- 댐프 기술: OTX14- Lsc Cli: 16- Lsr Cli: 16- 액슬 치수: 110 x 15 mm- 무게: 1496g- 7.5mm 와이어를 당기는 시스템과 호환되는 리모트 연결- 수동 제어 및 5.5mm를 당기는 시스템에 사용할 수 있는 어댑터- 크기: AM RXC34 m.1 Carbon Air OTX14 29´/44/120