탄소 섬유 Super Record™ 12x2 Speed 크랭크셋은 티타늄 축을 사용한 Ultra-Torque 브래킷 시스템을 사용하여 선수가 페달에 가하는 모든 힘을 구동계로 전달하여 Campagnolo Hollow Technology를 통해 내부가 더 가벼워졌습니다. 새로운 Super Record™ 12x2 Speed 크랭크셋은 디스크 브레이크를 사용하는지 여부에 관계없이 모든 유형의 프레임에 장착할 수 있습니다. 130, 135 또는 142밀리미터 크기의 리어 허브 플랜지를 사용하여 프레임의 체인 라인을 최적화하기 때문입니다. 새로운 핸드 크랭크 디자인 덕분에 Q 팩터는 145.5밀리미터로 일정하게 유지됩니다. 세라믹 컬트 베어링을 사용하면 Campagnolo 브랜드가 유명한 부드러운 주행을 얻을 수 있습니다. 외부 체인링의 혁신적인 디자인은 윤곽이 있는 핀 덕분에 더 빠르고 조용한 변속을 보장합니다. 내부 체인링 이빨의 대칭 디자인은 체인 교차로 안정성을 향상시킵니다. 8개의 고정 나사와 결합된 이중 휠 사이징 표준(112 및 145밀리미터)은 탄소 섬유 사용량을 늘려 무게와 강성을 최적화합니다. 세 가지 체인링 조합(34/50, 36/52, 39/53) 각각에 대해 핀의 수가 다르기 때문에 각 조합에 연결된 최적화된 프리 스트로크로 인해 업시프트가 용이합니다. 외부 체인링 내부의 특수 배수구는 데드 스팟에서 다운시프트할 때 성능을 최적화합니다.리어 체인스테이의 너비에 관계없이 모든 프레임 시스템과 호환 가능 오른쪽 핸드 크랭크 암은 사이클리스트가 가하는 더 큰 힘이 가해지는 영역에서 두 개씩 연결됩니다. 업시프트 중에 크랭크셋에 최대 강성을 제공합니다. 변함없는 Q 팩터(145.5) 치수와 페달링 생체역학은 변함이 없습니다. 단방향 탄소 섬유 핸드 크랭크, 강철 축 및 알루미늄 체인링. 상당한 강성과 뛰어난 파워 전달. 대칭 내부 체인링 이빨. 더 큰 교차로에도 유동적이고 정밀한 구동계. 모든 체인링 조합에 최적화된 디자인. 항상 최대 성능. 이중 휠 사이징 표준. 탄소 섬유 사용량 증가로 시스템 강성 향상 및 무게 감소. 체인링의 표면 처리로 수명이 연장됩니다.사양:- 무게: 618g(172,5 mm, 34-50, 2 베어링 조립)기술:Cult - 세라믹 궁극의 기술:- Campagnolo의 상징적인 CULT - 세라믹 베어링은 최고의 크랭크셋에만 장착되며 시장의 다른 베어링과 비교하여 혁명적입니다. 특정 Campagnolo 디자인으로 생산된 특성 덕분에 CULT 베어링은 매우 낮은 마찰을 제공하여 페달링 시 최대 성능과 에너지 절약을 가능하게 합니다. 고정밀 둥글기와 내구성을 갖춘 최고급 세라믹 볼은 마모와 찢어짐에 매우 강한 스테인리스 스틸 레이스에서 폴리머 케이지 내부에서 회전합니다. 이 케이지는 마이크론 단위의 정확한 공차로 설계되어 효율성과 내구성을 극대화합니다. CULT 베어링은 변형되거나 부식되지 않아 장기간 지속적인 성능과 제품 품질을 보장합니다. 유지 관리에는 정기적인 청소와 합성 오일로 가벼운 윤활만 필요합니다. CULT 베어링은 표준 밀봉 베어링보다 마찰 계수가 40% 낮고 테스트에서 5.5배 더 오래 굴러갑니다. CULT 세라믹 베어링은 Bora Ultra WTO, Ghibli 및 Hyperon Ultra와 같은 가장 잘 알려진 Campagnolo 레이싱 자전거 휠에 사용할 수 있습니다.Mps™ 마이크로 정밀 변속 시스템:- Campagnolo는 Super Record Wireless에서 Ekar™에 이르는 모든 그룹셋에서 최대 성능을 달성하기 위해 지속적으로 노력하고 있습니다. Micro Precision Shifting™ (M.P.S.™) 시스템은 이 회사 철학을 완전히 반영합니다. 절대적인 정밀도, 속도 및 체인이 한 체인링에서 다른 체인링으로 이동할 때 이동하는 거리 감소입니다. 외부 체인링의 기계적 작업은 Campagnolo의 모든 제품에서 최대 성능을 목표로 하는 Campy Tech Lab™ 디자이너의 세부 사항에 대한 강박적인 관심과 인내의 증거입니다. 결과는 놀랍고 부하가 걸린 상태에서도 체인링을 변경하는 것이 이제는 문제가 되지 않습니다! 업시프트 및 다운시프트 영역과 치아 프로파일의 진화된 디자인은 모든 조건에서 빠르고 정확한 변속을 가능하게 합니다.Ultra-torque™:- 가벼움, 강성 및 간편한 조립: ULTRA-TORQUE™. Campagnolo?는 바텀 브래킷의 세미 액슬을 해당 크랭크셋 암에 영구적으로 연결했습니다. 이 재설계로 액슬 수준에서 측면 치수를 상당히 줄이고 페달을 돌릴 때 발목과 성가신 접촉을 방지할 수 있었습니다. 조립은 더 간단할 수 없습니다. 단일 오버사이즈 볼트만 있으면 두 개의 세미 액슬을 통합하기에 충분합니다.이 획기적인 성과는 커플링 및 회전축 분야에서 수년간의 경험에서 파생된 독창적인 기계 시스템 덕분에 달성되었습니다. 히르트 조인트입니다. 이것은 기본적으로 크랭크셋 암과 통합된 반축의 끝이 접촉하는 바텀 브래킷 축의 중간에 위치한 자체 중심, 자체 정렬 전면 치아가 있는 조인트입니다. 토크 전달과 관련하여 이 시스템은 단일 피스 축만큼 효과적이므로 타의 추종을 불허하는 동력 전달을 보장합니다.X.p.s.s.™ Extreme Performance Shifting System:- X.P.S.S.™ 기술은 매우 구체적인 목표로 구상된 프로젝트의 구현입니다. Campagnolo 12단 그룹셋에 가능한 최고의 드레일링 성능을 제공합니다. 체인링의 상승 및 하강 영역은 체인링에서 체인의 잠재적 움직임을 재현하고 이상적인 각도를 그리는 수학 시뮬레이션 프로그램을 사용하여 가장 작은 세부 사항까지 설계되었습니다. 반복적인 실험실 테스트를 통해 드레일링 속도와 정밀도의 최종 최적화가 이루어졌습니다. 체인링 치아 프로파일도 수정하여 액션을 더욱 효과적으로 만들고 12단 체인 및 디레일러와 완벽하게 조화를 이루도록 했습니다. 이러한 모든 제품 진화는 부하 하에서의 드레일링이 25% 증가하고 변속 유동성이 20% 증가합니다. 이 놀라운 결과의 비밀은 모든 구동계 구성 요소의 완벽한 조합과 통합입니다. 이들은 모두 다른 구성 요소와 완벽하게 작동하고 작동하도록 신중하게 설계되었습니다. X.P.S.S. 시스템은 레이싱 바이크용 Record, Chorus 및 Centaur 기계식 그룹셋에 사용되는 Campagnolo 기술입니다.