최신 240 하이브리드 허브에는 라이더와 모터에서 지면으로 신뢰할 수 있는 동력 전달을 보장하기 위해 30개의 이빨이 있는 DT Swiss 래칫 EXP? OS 시스템과 같은 특수 부품이 통합되어 있습니다. 구동 측 베어링이 더 크고 허브 플랜지가 확대되었습니다. 스포크 구멍은 확대되어 가속 및 제동 토크에 대한 향상된 저항을 제공하는 2.34mm DT Swiss 스포크용으로 특별히 제작되었습니다. 경화 강으로 제작된 프리허브 시스템은 허브의 탄성을 더욱 강화하여 장시간 문제없이 eMTB를 탈 수 있습니다.특징:쓰루 액슬:- 쓰루 액슬은 휠 장착 시스템을 의미합니다. DT Swiss의 RWS 기술은 쉽게 조정할 수 있는 레버를 돌리기만 하면 빠르고 정확하게 장착할 수 있습니다. 쓰루 액슬 시스템은 휠과 프레임 사이의 단단하고 안전한 연결을 보장합니다. 쓰루 액슬은 프레임과 포크와 호환되어야 합니다. 왜냐하면 액슬의 내장 너비, 직경 및 나사산이 다양하고 프레임 및 포크 제조업체에서 정의하기 때문입니다.부스트- 부스트는 더 넓은 액슬 치수를 의미합니다. 프레임 및 포크 제조업체는 이를 사용하여 전체적으로 더 단단한 자전거를 만듭니다. 플랜지 거리를 늘리면 휠의 스포크 각도가 더 평평해져 대형 휠의 대칭성과 강성이 향상됩니다.사양:- 순중량: 188g- 적용 분야: 하이브리드 MTB- 재질: 알루미늄치수: - 액슬 시스템: 15mm - 내장 치수: 110mm- 구멍 수: 32기술:래칫:- 각 래칫 시스템에는 고유한 특성이 있지만 모두 상징적인 신뢰성을 제공합니다. 이는 이빨이 동시에 맞물려 점 부하가 훨씬 적게 생성되는 결과입니다. 구조가 어떻게 다른지, 그리고 공통적으로 어떤 특징을 공유하는지 알아보세요.베어링:- DT Swiss 허브는 자전거에 장착하면 최적으로 작동하도록 설계되었습니다. 이를 달성하려면 휠 장착 시스템에 의해 생성되는 조임력을 허브를 제작할 때 고려해야 합니다. 구형 베어링의 최적 회전 특성을 보장하는 방법과 DT Swiss가 베어링 간격을 조정할 수 있는 허브를 제공하지 않는 이유를 알아보세요.맞물림 각도:- 현재 시장에서 뜨거운 논쟁거리인 맞물림 각도! 맞물림 각도는 무엇이며, 이 각도는 라이딩 성능에 어떤 영향을 미치며, 기존의 지혜는 ´더 많을수록 좋다´인가?