240은 가장 극한의 야망을 가진 라이더를 위해 설계되었습니다. DT Swiss Ratchet EXP 시스템의 무게 이점을 활용하거나 특허 출원 중인 DT Swiss Ratchet DEG의 작은 결합 각도를 활용할지 여부를 선택할 수 있습니다. EXP 시스템은 부품 수가 적고 36T 및 54T로 제공됩니다. Ratchet DEG는 90T를 제공하지만 더 큰 디자인 덕분에 잘 알려진 신뢰성을 보장합니다.특별 Three Decades Edition:- Three Decades Edition 240 허브와 전설적인 H?gi 허브를 기반으로 한 디자인으로 독특한 휠 세트를 만드십시오. 이 한정판에는 초고속 결합 Ratchet DEG 시스템이 장착되어 있습니다.Ratchet EXP 및 Ratchet DEG:- 240 허브는 더 가벼운 Ratchet EXP 프리허브 시스템 또는 Ratchet DEG 고결합 시스템과 함께 사용할 수 있습니다.Ratchet EXP:- DT Swiss에서 가장 가벼운 프리허브 시스템입니다.Ratchet DEG:- 90개의 톱니가 있는 DT Swiss에서 가장 빠른 결합 프리허브 시스템입니다. 혁신적인 구조로 나사산 링을 제거할 필요가 없으므로 특수 공구 없이 베어링을 교체할 수 있습니다.높은 호환성:- 240 허브는 CLASSIC 및 스트레이트 풀, 일반적인 표준 치수 및 일반적인 프리허브 시스템에서 사용할 수 있습니다.브레이크 인터페이스:- 센터락 시스템의 장점은 디스크 브레이크 부착이 하나의 잠금 링으로 이루어져 조립이 용이하다는 것입니다. 반면에 IS 시스템(6볼트)의 장점은 트레일에서 수리가 필요한 경우 분해를 위해 특수 공구가 필요하지 않다는 것입니다.센터락:- 센터락은 Shimano에서 개발한 브레이크 디스크 시스템을 말합니다. 브레이크 디스크는 외부 스플라인을 통해 허브에 장착되고 잠금 링을 조입니다. 센터락 시스템의 장점은 브레이크 디스크가 중앙에 위치하고 장착 시 하나의 잠금 링만 조이면 된다는 것입니다.Shimano Light (ASL):- Shimano 10단 및 11단 MTB 카세트용 밀링 알루미늄 프리허브 바디입니다. 프리허브 바디의 호환성에 대한 자세한 내용은 브랜드 웹사이트를 참조하십시오.쓰루 액슬:- 쓰루 액슬은 휠 장착 시스템을 말합니다. DT Swiss의 RWS 기술을 사용하면 쉽게 조절할 수 있는 레버를 돌리기만 하면 빠르고 정확하게 장착할 수 있습니다. 쓰루 액슬 시스템은 휠과 프레임 사이의 견고하고 안전한 연결을 보장합니다.쓰루 액슬은 프레임 및 포크와 호환되어야 합니다. 액슬의 내장 폭, 지름 및 나사산은 다양하며 프레임 및 포크 제조업체에서 정의하기 때문입니다.부스트:- 부스트는 더 넓은 액슬 치수를 나타냅니다. 프레임 및 포크 제조업체는 이를 사용하여 전반적으로 더 단단한 자전거를 만듭니다. 플랜지 거리를 늘려 휠에 더 평평한 스포크 각도를 만들 수 있으며, 이는 대칭성을 개선하고 특히 큰 휠에서 강성을 높입니다.사양:- 순 중량: 210g- 적용 분야: MTB- 브레이크 인터페이스: 디스크 센터 락- 카세트 인터페이스: Shimano MTB- 프리허브 바디: Shimano Light (asl)- 프리허브 시스템: Ratchet EXP 36- 액슬 시스템: 12mm 쓰루 액슬- 내장 치수: 148mm 부스트- 홀 수: 28기술:결합 각도:- 현재 시장에서 뜨겁게 논의되고 있는 주제 - 결합 각도! 결합 각도란 무엇이며, 이 각도가 라이딩 성능에 어떤 영향을 미치며 기존의 통념은 무엇일까요?베어링:- DT Swiss 허브는 자전거에 설치되면 최적으로 작동하도록 설계되었습니다. 이를 위해 허브를 구성할 때 휠 장착 시스템으로 생성되는 클램핑 힘을 고려해야 합니다. 볼 베어링의 최적 회전 특성을 보장하는 방법을 알아보고 DT Swiss에서 베어링 간격을 조절할 수 있는 허브를 제공하지 않는 이유를 알아보세요.