29 휠 사이즈) 세계에서 가장 빠른 레이서들을 위해 세계에서 가장 빠른 레이서들에 의해 재설계된 BoXXer를 원하실 겁니다. 완전히 새로운 38mm 섀시는 코일이 아닐까 생각하게 만드는 DebonAir+ 트윈 튜브 에어 스프링을 장착하고 있습니다. 다운힐 속도에 맞게 조정된 Charger 3 RC2 댐퍼와 함께 BoXXer Ultimate는 당신을 바로 포디엄의 맨 꼭대기로 데려다 줄 것입니다. 그리고 새로운 크라운 조정 라인 덕분에 설정은 매우 간단합니다. 룰러가 필요하지 않습니다.특징:- 균형 잡힌 강성과 주행 품질로 세계에서 가장 빠른 레이서들의 요구를 충족하도록 설계된 새로운 38mm 섀시- 새로운 DebonAir+ 트윈 튜브 에어 스프링은 부드럽고 작은 충격감, 주행 내내 추가된 지지력, 가파른 곳에서 자신감을 갖기 위한 더 높은 주행 높이 사이의 완벽한 균형을 이룹니다.- 새로운 시그니처 컬러웨이 BoXXer Electric Red와 완전히 새로운 그래픽.- 새로운 RockShox 프리미엄 펜더 호환성(RockShox Bolt-On Fender 포함)- 고급스러운 외관과 내구성을 위한 새로운 경량 가공 및 아노다이징 크라운- 새로운 크라운 높이 그래디언트는 설정을 단순화하기 위한 시각적 가이드를 제공하며, 룰러가 필요하지 않습니다.- BoXXer의 업데이트된 섀시와 스프링에 맞게 조정된 Charger 3 댐퍼. 고속 압축, 저속 압축, 개조된 저속 리바운드를 특징으로 하며, 모든 클릭은 의미 있고 정확합니다. 이를 통해 라이더는 매 클릭마다 완벽하게 튜닝할 수 있습니다.- ButterCups는 손과 팔의 피로를 줄이기 위해 고주파 트레일 채터의 20%를 차단하여 더 많은 제어력으로 상쾌함을 느끼게 합니다.- 초저마찰 SKF 와이퍼 씰은 오래 지속되는 포크 성능을 제공하고 전체 서스펜션 느낌을 향상시킵니다.- Maxima Plush 감쇠 유체는 마찰을 줄이고 댐퍼 소음을 없애줍니다.- Maxima Plush Dynamic Suspension Lube는 마찰을 줄이고 더 오래 지속되며 주행 후 서스펜션 성능을 향상시킵니다.사양:- 모델 지정자(sf): Ultimate- 휠 크기: 27.5´´- 트래블(mm): 200mm- 스티어러: 1-1/8´´ 알루미늄- 액슬: 20x110mm Boost™- 스프링: Debonair+ W/buttercups- 포크 오프셋: 48mm(27.5´´)- 최대 로터 크기: 220mm- 상부 튜브 유형: 38mm 알루미늄- 최대 타이어 폭(mm): 81- 최소 로터 크기: 200mm- E-바이크 승인: E-바이크 승인- 댐퍼 유형: Charger 3 Rc2 W/buttercups- 볼륨 리듀서: 0/6 토큰, 1/6 토큰- 펜더 호환성: 볼트 온 - 숏- 무게(g): 2880- 무게 기준: 200mm, 숏 크라운(27. 29 휠 사이즈 동일)5´´)기술:Maxima Plush Fluld:- 세계에서 가장 빠른 레이서들과 함께 세계에서 가장 힘든 서킷에서 개발되었습니다. Maxima Plush Fluid는 모든 온도에서 일관된 느낌을 유지하면서 서스펜션 마모를 방지하고 마찰을 줄이며 댐퍼 소음을 차단하도록 설계되었습니다.SKF 씰:- 모두가 좋은 협업을 좋아합니다. 그래서 우리는 세계 최고의 성능 씰 제조업체인 SKF와 5년 이상 협력해 왔습니다. 우리는 함께 초저마찰 와이퍼 씰, 적은 피로감, 타의 추종을 불허하는 서스펜션 느낌을 제공할 것입니다. 모두가 거기에 먼지를 원하지 않기 때문입니다.버터 컵:- 저진폭, 진동 감소 물질 퍽... 하지만 우리는 그것들을 버터컵이라고 부르는 것을 좋아합니다. 버터컵은 손에 도달하기 전에 원치 않는 ´트레일 채터´의 20%를 차단합니다. 댐퍼와 에어 스프링 끝의 금색 하우징에는 포크를 통해 핸들바로 이동하기 전에 고주파 진동을 흡수하는 두 개의 고무 퍽이 있습니다. 버터컵은 전체적인 손과 팔의 피로를 줄이고 트레일에 대한 더 많은 제어로 상쾌한 느낌을 줄 것입니다.DebonAir+:- DebonAir+는 라이더가 정말로 원하는 것의 완벽한 균형을 이루도록 설계되었습니다. 버터 같은 작은 튀김 느낌, 이동 내내 증가된 지원, 가파른 곳에서 더 많은 자신감을 위한 전체적인 라이딩 높이.Charger 3:- 모든 것을 폐기하고 처음부터 시작하십시오. Charger 3 댐퍼가 된 것을 생산하려면 새로운 눈이 필요했습니다. 우리가 무엇을 할 수 있고 어디로 갈 수 있는지 봅시다. 그 결과 더 많은 감쇠를 추가하는 것과 거친 주행으로 손을 희생하는 것 사이의 결정이 존재하지 않는 새로운 라이딩 시대로 나아가게 됩니다.