대답은 간단합니다. 오늘날 많은 자전거 프레임 디자인은 헤드셋 베어링이 프레임의 헤드튜브 내부에 있는 것을 요구합니다. 수십 년 동안 누구 누구 누구 누구를 누구 누구 누구 누구를 누구 누구 누구 누구를 누구 누구 누구 누구를 누구 누구 누구 누구를 누구 누구 누구 누구를 누구 누구 누구 누구를 누구 누구 누구 누구를 누구 누구 누구 누구를 누구 누구 누구 누구를 누구 누구 누구 누구를 누구 누구 누구 누구를 누구 누구 누구 누구를 누구 누구 누구 누구를 누구 누구 누구 누구를 누구 누구 누구 누구를 가공하는 것을 알아야 합니다. 이러한 새로운 프레임에 대한 헤드셋이 작동하기 위해 필요합니다.우리는 처음부터 내장된 헤드셋이 베어링이 컵에 압착되지 않고 프레임 내부에 약간 떨어진 상태에서 동작하는 고유한 문제를 가지고 있다는 점을 이해했습니다. 베어링이 컵에 압착되지 않는 경우 베어링이 이동하거나 이동하기 시작하여 빠르게 사전 고정력을 잃게됩니다. 사전 고정력이 감소함에 따라 베어링은 긁는 소리가 나고 손상 및 실패에 더 취약해집니다. 우리는 그 문제를 해결하는 방법을 알고 있습니다.GripLock™ 베어링 캡이 등장했습니다. GripLock™은 스티어러를 고정하는 것과 별개로 헤드셋을 사전 고정하여 경쟁 제품보다 더 많은 사전 고정력을 유지하고 큰 타격과 무거운 제동에서 일어나는 로드 스파이크에 영향을 받지 않습니다. 이는 부드러운 회전, 긁는 소리 없이 더 오래 지속되는 헤드셋을 의미합니다.GripLock™ 디자인은 헤드셋의 사전 고정을 추측하는 것도 더 이상 필요하지 않게되었습니다. 우리의 헤드셋은 토크 스펙에 따라 사전 고정됩니다. Open, 3T, All City, Low, Cinelli, Lynskey 등과 호환됩니다. Features:- 전통적인 인하우스 베어링- 안정적인 헤드셋 조정을 위한 출원 등록된 GripLock? 회전 디자인Specifications:- 베어링 리어밍 깊이 2.8-3.0mm을 위한 상단 베어링 42mm 45x45- 하단 베어링 52mm 45x45- 우리 포함된 베이스 플레이트 및 45도 통합 크라우너 레이스와 호환됩니다.