Stumpjumper Evo Alloy는 ´´Normal´´ 트레일 바이크가 아닙니다. 형편없고 평범하고 단순하도록 제작되었습니다. 조정 가능한 헤드 튜브 각도, 150mm의 성능 조정 트래블, S-Sizing의 적응성 및 Swat™ 도어 통합을 포함하여 Carbon Brethren과 동일한 완전히 새로운 디자인을 특징으로 하는 경량이지만 견고한 M5 합금 섀시에 있습니다. 본격적인 Dh 리그 없이는 만질 수 없다고 생각했던 트레일을 폭파시킬 수 있습니다.


특징:

- 세상의 모든 여행은 적절한 쇼크 튜닝과 운동학 없이는 쓸모가 없습니다. 새로운 Stumpjumper Evo 디자인의 경우 운동학적 성능을 우선시했습니다. Enduro를 개발하는 동안 배운 교훈을 적용한 다음 1,000시간 이상의 현장 및 서스펜션 연구소 개발을 통해 Stumpjumper의 페달링 성능을 개선했을 뿐만 아니라 더 유능하고 민첩하며 활기차게 만들었습니다. 우리는 안티 스쿼트를 증가시켜 서스펜션이 페달 밥에 더 잘 저항하고 스퀘어 에지 타격 시 범프 성능을 더욱 향상시켰습니다. 결론? 이것은 다리가 아니라 흔적을 파쇄합니다.
- 새로운 Stumpjumper Evo의 S-Sizing 지오메트리는 가장 진보적입니다. 길고, 낮고, 느슨하고, 짧은 오프셋 포크, 더 가파른 시트 튜브 각도 ? 이것은 현대식 프로그레시브 라이딩을 위한 요구 사항입니다. 그러나 모든 사람이 같은 방식으로 지브하는 것은 아니므로 새로운 Stumpjumper Evo의 Geo는 6가지 다른 설정으로 완전히 조정 가능합니다. Bb 높이를 10mm 조정할 수 있고 머리 각도를 2도 조정할 수 있으며 이러한 조정을 서로 독립적으로 수행할 수 있습니다. 마지막으로 풀 파티 뮬렛 모드로 가고 싶다면 Evo를 사용하면 27.5인치 리어 휠과 29인치 프론트 휠을 결합할 수 있습니다.
- Rider-First Engineered™ 프레임은 프레임이나 라이더 크기에 관계없이 벤치마크 핸들링과 완벽한 성능을 보장하는 라이딩 특성에 크기별 접근 방식을 사용합니다. 당신이 S1을 타는 행복한 그롬이든, 긴 S6를 필요로 하는 Dh-Fiend 거인이든, 당신은 동일한 라이딩 특성을 경험할 것입니다. 예리한 코너링과 균형 잡힌 전면 및 후면 강성 ? 가장 가벼운 상태에서 ? 가능한 무게.
- 2016년에 Stumpjumper에 Swat™ 도어를 도입하여 펌프 및 예비 튜브와 같은 "오 젠장" 필수품을 위한 공간을 프레임에 추가하고 즉시 저지 포켓을 불필요하게 만듭니다.


명세서:

프레임셋:
프레임 : M5 합금 섀시 및 리어 엔드, 비대칭 디자인, S-Sizing, Swat ™ 도어 통합, 헤드 튜브 각도 조정, Horst Pivot Bb 조정, 나사 식 Bb, 완전히 밀폐 된 내부 케이블 라우팅, 12x148mm 드롭 아웃 , 봉인된 카트리지 베어링 피벗, 교체 가능한 변속기 걸이, 150mm 이동 거리
- 시트 바인더: 합금, 38.6mm
- Swat: Swat™ 도어 통합

보류:
- 리어 쇼크: Fox Float X Performance, Rx Trail Tune, Evol 에어 슬리브, Lsr 조정이 있는 2위치 레버, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm

기하학:
- 스택: 617mm
- 리치: 428mm
- 헤드튜브 길이: 95mm
- 헤드튜브 영어: 64.5°
- 비비 높이: 340mm
- Bb 드롭: 35mm
- 트레일: 131mm
- 포크 길이(전체): 571mm
- 포크 레이크/오프셋: 44mm
- 프론트 센터: 756mm
- 체인스테이 길이: 441mm
- 휠베이스: 1195mm
- 탑튜브 길이(수평): 564mm
- 자전거 스탠드오버 높이: 749mm
-시트 튜브 길이: 385mm
- 시트 튜브 각도: 77.6°
- 최대 시트포스트 삽입: 190mm
- 최소 시트포스트 삽입: 100mm