각 키트에는 3mm 플러그 1장과 1.5mm 플러그 1장이 함께 제공되며, 포크 주위를 감싸고 도구 포드 내부에 깔끔하게 숨겨져 있습니다.


특징:

실란트가 할 수 없는 펑크를 수정하는 가장 빠르고 쉬운 방법 독특한 단면 포크 디자인은 플러그를 포크 후크에 밀어넣고 굴리기만 하면 됩니다.
플러그를 타이어에서 빼지 않고 매번 제자리에 둡니다.
포크는 끝이 날카롭고 가능한 한 얇아서 시중에 나와 있는 대부분의 전통적인 제품처럼 이미 구멍의 크기를 넓히지 않습니다.
널링 바디 및 늑골이 있는 뚜껑/추가 그립용 핸들
웨더 씰링 O 링은 조립 시 도구를 방수 처리합니다.
316 스테인리스 스틸로 만든 포크
양극산화 처리된 6061 알루미늄으로 만든 본체


지침:
도구에서 뚜껑을 풀고 플러그 시트를 제거한 다음 안전한 곳에 둡니다.
튼튼한 손잡이를 만들기 위해 포크 바닥에 캡을 조입니다.
포크 샤프트의 뾰족한 널링 텍스처를 사용하여 구멍을 청소하여 구멍을 찾고 파편을 제거하십시오.
구멍을 채우기 위해 올바른 크기의 플러그를 선택하십시오. 구멍이 너무 작은 것보다 약간 큰 것이 항상 가장 좋습니다. 그러면 다시 당겨질 것입니다.
포크의 딥에 플러그의 중간을 단단히 감으십시오.
펑크를 분리하기 위해 타이어를 꽉 조입니다.
너무 멀리 밀어 넣지 않도록 주의하고 림 테이프를 뚫지 않도록 주의하면서 플러그를 구멍에 밀어 넣고 약 10mm가 튀어나오게 합니다.
포크를 빼내고 플러그가 타이어 안쪽에 있는지 확인하십시오.
플러그 시트를 포크로 다시 감싸고 뚜껑을 다시 조입니다.
Holeshot Co2 타이어 팽창기로 적절한 압력으로 다시 팽창시키십시오