공기 역학, 무게 및 경제성의 균형을 이루는 새로운 ULTEGRA R8170 C50 휠셋은 완전히 새로운 튜브리스 카본 림과 업데이트된 11 및 12단 속도 호환 허브로 그룹 라이딩에 영감을 줄 것입니다.

새로운 C50은 새로운 ULTEGRA R8170 휠 라인업 중 모든 거래의 잭입니다. 튜블리스, 카본 림은 21mm 내부 폭을 특징으로 하며 더 넓고 현대적인 타이어와 잘 어울리며 HYPERGLIDE 카세트 본체는 11단 및 12단 카세트와 호환됩니다.


특징:

50mm 높이의 풀 카본 림
내부 림 너비: 21mm
R9200 DURA ACE 휠과 공유 림 프로파일


명세서:

평균 체중: 698
스포크_스트레이트 풀: 예
브레이크 유형: CENTER LOCK 디스크 브레이크
차축 고정 방법: 12mm E THRU
내부 그리스 슬리브: 예
오래된(mm): 100
쓰루 액슬(길이 x 내경; mm)_100 x 12: 예
D2 림: 예
디스크 마운트_140mm 디스크 브레이크 로터 호환 가능: 예
디스크 마운트_CENTER LOCK: 예
전면/후면: 전면
반사판_AS: CATEYE RR 550 WUW SW
리플렉터_DIN: CATEYE RR 317 WUA SW
반사경_JIS/CPSC: CATEYE RR 550 WUW SW
테두리_높이(mm): 50
Rim_림 테이프 필요: 예
씰_허브: 연락처
스포크_블레이드: 예
Spokes_Butted: 예
스포크_수: 24
타이어_권장 사이즈: 25 622 32 622
타이어 유형: 튜브리스
휠 크기: 622 x 21C
모델명: WH R8170 C50 TL
테두리_외부 폭(mm): 28
테두리_내부 너비(mm): 21
스포크_직경(mm): 2.0 1.6 2.0



기술:

D2:
공기역학적 성능은 바람의 방향에 영향을 받습니다. D2 림을 생성하기 위해 시마노 엔지니어는 실제 라이딩 조건에서 최적의 성능을 달성하는 것을 목표로 정면 및 측풍을 모두 고려했습니다. 풍동과 도로에서의 광범위한 프로토타입 테스트를 통해 깊은 타이어 베드가 있는 넓은 림 모양이 광범위한 조건에서 가장 잘 작동한다는 것이 입증되었습니다. 0 ~ 15도 범위의 편요각에서 시마노 D2 림 프로파일은 다른 에어로 모양 림보다 공기 저항을 더 잘 감소시킵니다. 이 림 디자인은 또한 측면 휠 강성을 높이고 도로에서 향상된 제어, 편안함 및 내구성을 위해 향상된 수직 컴플라이언스를 제공합니다.

최적:
OPTBAL 리어 휠 스포크 시스템은 21개의 스포크(드라이브 측 14개, 논드라이브 7개)를 갖추고 있습니다. 오늘날 바퀴의 카세트 간격은 전통적인 1:1 스포크 시스템에서 불균형한 장력을 생성합니다. 이 불균형은 11단 속도 카세트로 더욱 강화되어 드라이브 사이드 스포크에 거의 두 배의 장력을 생성합니다. 일반적으로 하이 텐션 스포크와 로우 텐션 스포크는 각각 스포크 니플이 부러지거나 느슨해지는 경향이 있습니다. 불균형한 장력은 내구성과 강도에 영향을 미칩니다.