명세서:

림:
그래핀 다층 탄소 섬유.
초경량 디스크 브레이크 디자인.
카본 Ud 및 3k 스포크 홀.
Air+Plus 고속 기술.
Clear Coat Transfer Graphics에서.
에르드: 469mm


프로필:
프로필: 80mm
외부 폭: 28mm

허브:
니트로 로드 디스크 세라믹 센터 잠금 장치

스포크:
Sapim Aero Cx-Ray 스트레이트 풀, 3 크로스 후면 24 전면 24.
합금 젖꼭지와 안전한 잠금 장치로 손으로 제작되었습니다.

무게: 세트 클린처: 1.810G, 세트 튜블러: 1.550g

제한:
권장 라이더 무게 제한: 110kg
권장 타이어 크기: 23mm ~ 28mm

옵션:
시마노 Hg 카세트 바디 호환
Campagnolo 카세트 본체 10/11s 호환
Sram Xdr 카세트 본체 10/11s 호환


기술:

Air+Plus 고속 기술:
공기역학이 휠에 중요한 이유는 무엇입니까? 40km/h를 달리면 바퀴가 80km/h로 두 배 회전하고 강한 교차 바람이 도로에서 당신을 던질 수 있습니다. 우리의 바퀴로 측면 바람은 더 이상 문제가되지 않습니다. 매우 넓고 최신 U 자형 디자인 덕분입니다. 이 디자인은 바람의 흐름에 부정적인 영향을 미치지 않고 더 넓은 타이어를 사용할 수 있게 하고, 더 많은 타이어 부피, 더 낮은 회전 저항 및 측풍 조건에서 더 나은 핸들링을 허용합니다. 23 ~ 28mm 타이어는 림 모양에 완전히 통합되어 있으며 추가 마찰을 제공하지 않습니다. 이 모양은 Wind Tunnel Testing'S의 최신 과학적 발견에 따라 높은 공기 역학적 효율성을 가지고 있습니다. 일반 V자형 림과 비교하여 드래그 및 측풍 드래그 계수를 30% 이상 줄였습니다.

팔테크:
첨단 Cnc 5 축선 기계로 만든 평행 드릴링 기술로 고정밀 정렬 베어링 시트. 스핀들의 축과 100% 평행. 더 적은 마찰 더 빠른 속도와 더 긴 베어링 수명.

Psg(완벽한 스포크 지오메트리):
모든 프로그레스 휠은 특정 작업 목적을 위해 설계되었습니다. 림, 허브, 스포크 및 레이싱 패턴의 선택은 우연이 아닙니다. 우리는 우리가 개발하는 각 림의 모든 스포크 구멍에서 림을 강화합니다. 스포크 구멍과 니플 시트는 허브와 스포크 각도와 완벽하게 정렬됩니다. 이것은 균일하고 균등한 장력 분포로 높은 스포크 장력을 사용할 수 있는 완벽한 스포크 지오메트리를 만듭니다. 스포크의 과도한 스트레스 해소 모든 휠에서 오래 지속되는 고성능을 얻습니다.

타이어 너비 권장 사항:
휠의 공기역학적 효율성을 극대화하려면 타이어의 너비가 림의 외부 너비를 초과하지 않는 것이 좋습니다. 에어 + 플러스 림은 27~30mm로 매우 넓어 타이어와 림 벽이 이음매 없는 라인을 형성할 수 있을 만큼 충분히 타이어를 엽니다.