E 블록? 이동 기술은 외부 구동 트레인 이동의 근본적인 재개발입니다. E 블록에서? 카세트의 경우 체인이 각 톱니 바퀴에 지정된 링크 위치를 갖습니다. Cog 아키텍처는 체인의 내부 및 외부 링크와 함께 작동하도록 설계되어 내부 및 외부 변속 모두에 대해 매우 세련된 변속이 가능합니다. 그 결과 모터가 완전하게 지원되는 경우라도 상황에 관계없이 정확하고 견고한 시프 팅 성능을 얻을 수 있습니다.풍모:11 48t, 케이스 경화 강으로 가공 된 8 단 카세트이상적인 중간 배 모터 기어 범위등반 톱니의 체인 랩 증가대칭 이동 지오메트리로 신속하고 정확한 기어 변속이 가능합니다.최적의 인보 드 및 아웃 보드 시프 팅 성능카세트 톱니 바퀴 사이의 큰 단계는 E MTB의 요구에 맞게 특별히 설계된 완전히 새로운 카세트 기술입니다비 XD? 드라이버 본문 호환 가능명세서:기어 비율 : 11 48t속도 : 8추천 체인 : EX1스파이더 맨 : 5추천 그룹 : EX1톱니 바퀴 : 11, 13, 15, 18, 24, 32, 40, 48과학 기술:E BLOCK ?:E 블록? 이동 기술은 외부 구동 트레인 이동의 근본적인 재개발입니다. E 블록에서? 카세트의 경우 체인이 각 톱니 바퀴에 지정된 링크 위치를 갖습니다. Cog 아키텍처는 체인의 내부 및 외부 링크와 함께 작동하도록 설계되어 내부 및 외부 변속 모두에 대해 매우 세련된 변속이 가능합니다. 그 결과 모터가 완전하게 지원되는 경우라도 상황에 관계없이 정확하고 견고한 시프 팅 성능을 얻을 수 있습니다.