매우 중요한 작업을 수행하는 작은 전자 구성 요소입니다.인터페이스는 EPS ™ ™ 전원 장치에 송신 된 디지털 신호로 제어로부터 수신 된 아날로그 신호를 변환한다.그러나이하는 모든되지 이잖아. 또한 세트 초기 구성을 사용하고 경주 중 트레인 설정을 조정할뿐만 아니라, 전자 트레인의 배터리 level.A 중요한 구성 요소를 표시하는 바와 같이,이 탑재 핸들에 설치되거나, 브레이크 케이블에있다.특징 및 장점 :ANALOGUE DIGITAL SIGNAL 변환은 전원 장치에 송신 된 디지털 신호로 제어로부터 수신 된 아날로그 신호를 변환."ZERO 설정"및 구성 요소의 초기 구성을 설정하고 경주 중 미세 조정하는 데 사용됩니다 "승마 설정"을 참조하십시오.RGB LED는 : 배터리 충전 상태의 시각화.인터페이스의 두 가지 인터페이스 실장 옵션 독특한 디자인은 사용자가 마운트 브레이크 케이블 또는 핸들에 설치할지 여부를 선택할 수 있습니다.명세서:무게 : 24 GR.기술 :설정 승마 : 클라이언트는 뒷 변속기의 기준 위치를 조정 및 / 또는 타는 설정 알려진 조정 절차를 사용하여 변속기있다. 뒷 변속기의 조정은 당신이 밖으로 드롭에 대해 다른 위치 톱니의 집합으로 하나의 바퀴를 변경 특히 경우에 설계되었습니다. 이 뒷 변속기 또는 체인 링의 변속기 중 절차를 시작하는 것이 가능하다. 에는 변속기에 작용하는 경우에는 뒷 변속기에 작용하는, 약 0.1 mm 경우 2 또는 3을 누를 때마다 어느 키 시스템은 0.25 mm의 세트 변위를 수행한다. 당신이 조정 단계를 완료하면, 시스템은 새로운 설정에 따라 모든 체인 링의 설치 위치를 수정합니다.제로 설정 : 절차 0으로 뒷 변속기와 변속기를 재설정하는 시스템이 작동하기 위해 필수적이다.이러한 절차는 시스템의 모든 작동 조건에서 사용되어야하는 위치를 계산하는 데 사용되는 스프로켓과 체인 링에 체인의 기준 위치를 학습 할 수있다. 제로 위상 리셋 동안 뒷 변속기 및 변속기의 움직임이 연속적으로 발생되지 조정시로 설정 동작을 통해, 그리고 심지어 막 백분에 의해 변경 될 수 레버 (2)와 (3)의 위치의 압력을 시간에 따라 다르다.