<strong>클러치 C5 시리즈</strong> 레버는 6061 알루미늄에서 CNC 시스템을 이용하여 기계화되었습니다. 에어로드 컬러의 매트 피니싱과 레이저 엔그레이브 ASV 로고를 특징으로 합니다. <strong>내구성:</strong> 모든 ASV 레버는 특수한 피보트 디자인을 보유하고 있어 차량의 기울어짐 또는 목적지 도달 시 사고 및 추락이 발생하였을 때 손상을 받지 않고 피보트할 수 있습니다. 굽히거나 부서지는 것 대신 ASV 레버는 충격이 발생하면 바깥으로 피보트하고 즉시 원래 위치로 돌아옵니다. 피보트 중간에는 고품질의 크롬 강철, ABEC 등급의 정밀 봉인 베어링 두 개를 사용하여 년간의 부드러운 운전과 제로의 ‘플레이’ 또는 ‘슬롯’을 제공합니다. 특별한 고 긴장 크롬 시리?움 칸틀리버 스프링은 즉시 원래 위치로 레버를 되돌려 보냅니다. 또한 주행 중에는 레버가 피보트 할 수 없게 됩니다. 이 높은 품질의 스프링은 100,000 회 회전 이상 기존 장력을 잃지 않고 등급이 높습니다. <strong>조정 가능한 리치:</strong> 모든 ASV 레버는 조정 가능한 리치를 갖추고 있습니다. 레버에서 세트스크를 조정하면 리치 (핸들바에서 레버까지의 거리)를 최소한의 손에서부터 가장 큰 손까지 조정할 수 있습니다. 특별히 고안된 사과 스타일 락 넛은 세트스크를 원하는 위치에 고정시키고 손상을 받지 않도록 보호합니다. 조정 가능한 리치는 작은 손과 큰 손에게만 이점이 있는 것이 아니라, 정확한 레버 위치를 찾고 멋진 느낌을 주고 가장 좋은 클러치 또는 브레이크 응답을 얻을 수 있기 때문에 어떤 사용자에게도 적합합니다.<strong> 호환성:</strong>-스트리트 모터바이: 뷸렛: 1125R/CR (2007-2010), EBR 1190 RS/RX (2011-2014). 혼다: CB 1000 (2011-2012), CBR 1000 RR (2004-2007), CBR 1100 XX 블랙버드 (1997-2003), RC 51 (2000-2006), ST 1300 (2003-2010), ST 1300 (2012-2014), VF 750 S 세이브 (1982-1986), VFR 750 (1991-1997), VFR 800 (1998-2001), VFR 800 (2002-2010), VFR 1200 (2010-2014), VTR 1000 F (1998-2005). 카와사키: ZX-7 R/ZW-7 RR (1989-2003), ZX-9 (1994-1997), ZG-1000 컨코우스 (1992-2006), ZRX-1100/ZRX 1200 (1999-2007), ZX-1100/ZX-11 (1990-2001), ZZR-1200 (2002-2005). 스즈키: 밴딧 GSF 650 (2007), 밴딧 1200 (2001-2006), 밴딧 1250 (2007-2010), B-킹 (2008-2010), GSX 650 F (2008-2009), GSX-R 1000 (2007-2008), GSX-1400 (2001-2009), SV-1000/S (2003-2007), TL-1000 R (1998-2003), SV-1000/S (2203-2009), V-스트롬 DL-1000 (2002-2014). 트라이엄프: 타이거 익스플로러 (2013-2014), 트로피/SE (2013-2014). 야마하: FJR 1300 (2003-2014), MT 01 (2004-2010), 슈퍼 테네레 (2011-2014), V-맥스 (2009-2014).