부스티네이터 키트를 사용하면 부스트 간격 프레임과 포크에 부스트가 아닌 휠을 장착할 수 있습니다.

점진적이지만 "부스트" 15x110mm 프론트 및 12x148mm 리어 액슬 표준의 이점은 분명합니다. 더 두꺼운 타이어 및 림을 위한 더 나은 클리어런스와 더 단단하고 강한 휠을 위한 감소된 접시입니다. 큰 문제? 최대한 활용하려면 새 프레임과 포크뿐만 아니라 새 바퀴도 필요합니다.

이에 대응하여 Boostinator를 개발했습니다. 호환되는 15x100mm 또는 12x142mm 허브와 함께 사용하면 Boostinator 키트를 사용하여 기존 휠을 Boost 표준 프레임 및 포크에 장착할 수 있습니다. 디스크 및 구동계 위치가 유지되고 빠른 재접시 덕분에 스포크 브레이싱 각도가 개선됩니다.

부스티네이터 키트는 특별히 설계된 액슬 엔드 캡과 6개의 고강도 볼트 세트가 있는 정밀 가공 로터 스페이서(리어 키트의 경우)로 구성됩니다. Boost 사양에 따라 디스크와 카세트가 바깥쪽으로 이동되어 브레이크와 변속기가 설계된 대로 작동할 수 있습니다.

호환성:
- 아래 "모델" 섹션에 나열된 특정 모델 호환성
- 전면 부스티네이터는 엔드캡일 뿐이며 로터 스페이서가 필요하지 않습니다. 휠이 다시 도색됨
- 후면 부스티네이터에는 다시 접시와 로터 스페이서가 모두 필요합니다.
- 리어 부스티네이터 키트는 183mm보다 큰 로터에 대해 승인되지 않았습니다.
- 허브 간격은 전면 100mm, 후면 142mm이며 Boostinators는 각각 110 및 148입니다.
- 6볼트 프론트 휠 및 일부 센터락 모델과 호환 가능
- 6볼트 리어 휠만 호환 가능(6mm 이상의 센터락 로터 간격을 둘 수 있는 방법 없음)
- 호환되는 DT Swiss 빌드(스플라인) 휠의 전체 목록을 보려면 여기를 클릭하십시오.
- Industry Nine의 일부 바퀴에서 볼 수 있는 2:1 레이싱과 같은 비대칭 레이싱에는 권장하지 않습니다(또는 안전하지 않음).

- 참고: Boosinator를 설치한 후에는 휠을 다시 세척해야 합니다.

부스터 DR:
- Boostinator DR은 6볼트(IS) 로터 마운트가 있는 DT-Swiss 12x142mm 스타 래칫(240 및 350 시리즈) 후면 허브와 호환됩니다.

- Centerlock 허브는 지원되지 않습니다.
- 180 및 190 시리즈 허브는 Centerlock 전용입니다.
- Boostinator DR은 DT Swiss, Roval(Specialized), Giant, Syncros(Scott) 및 DT의 Star Ratchet 내부를 사용하는 기타의 일부 완전한 휠과도 호환됩니다. DT Swiss 휠셋의 호환성 표는 여기에서 확인할 수 있습니다.
- 디스크 측면 엔드 캡을 제거합니다. 베어링 크기 6802 15x24
- 순중량: 18g


명세서:

- 재질: 6061 알루미늄
- 포함됨: 후면 키트에는 적절한 길이의 Class 10.9 볼트가 함께 제공됩니다. 각 볼트는 일반적인 Class 8.8 하드웨어보다 약 40% 더 강력합니다.