그래핀은 완전히 혁신적인 림 기술을 제공하는 세계에서 가장 강력하고 가벼운 소재입니다. 이를 통해 림 무게를 20% 줄이고 강도를 20% 높일 수 있습니다. 그래핀과 최고의 탄소섬유(도레이)로 구축합니다. XC 레이서의 모든 욕망은 이 눈길을 사로잡는 카본 휠을 결합합니다. 뛰어난 강성과 초경량은 모든 페달 스트로크를 고속으로 만듭니다.


특징:

손으로 만든:
- 내구성이 매우 뛰어난 수제 휠. 높은 내구성과 높은 정밀도.

튜브리스:
- TLR Tubeless Ready 우리는 가장 일반적인 림 베드 디자인을 사용하고 있습니다. 그것의 장점은 우수한 구름 저항, 적은 펑크 및 쉬운 장착 타이어입니다.

초경량:
- 최대한 무게를 줄였습니다. 체중이 90Kg 이상인 라이더에게는 권장하지 않습니다. 경량 휠은 훨씬 더 나은 가속과 상승을 제공합니다.

후원:
- 부스트 허브 12x148mm 후면. 이 기술은 플랜지 거리가 향상되었습니다. 그것은 많은 중요한 이점을 가지고 있습니다: 더 평평한 스포크 각도와 개선된 대칭으로 더 강하고 더 강한 휠을 만들 수 있습니다.

충돌 바퀴:
- 부서진 바퀴. 불운의 경우 PROGRESS는 일반 림의 절반에 대해 교체 림을 제공하여 귀하를 지원합니다.

세라믹:
- 초저 마찰 CeramicSpeed 베어링으로 휠을 최대한 활용하십시오. Tinkoff-Saxo는 최대 8와트를 절감한다고 발표했습니다.

니트로:
- AL7075 초경량으로 제작된 새로운 오버사이즈 허브 바디 CNC. 3개의 크로스 스트레이트 풀로 휠이 20% 더 단단해지고 공기역학적 성능이 향상됩니다. 마찰이 매우 적고 크기가 더 큰 초정밀 일본 카트리지 베어링으로 오래 지속됩니다. 15mm CNC는 알루미늄 리어 액슬과 프리 허브를 제작했습니다. 3개의 특대 폴과 강철 래칫이 있는 고전적인 맞물림. 3개의 베어링이 있는 새로운 스램 XD 프리 허브와 2개의 더 큰 베어링이 있는 시마노, 수정이나 조정 없이 프리 허브 시마노와 스램을 교체할 수 있습니다. 2:1 스포크 레이싱이 적용된 로드 니트로 리어.

후크리스:
- 더 넓은 림으로 인해 훨씬 더 강한 측벽을 사용하고 비드 후크를 제거할 수 있습니다. 후크리스 림은 훨씬 더 나은 튜브리스 성능, 충격 내구성 및 핀치 플랫 저항을 제공합니다.

니트로:
- 최고의 정밀도와 낮은 마찰력으로 내구성을 높인 고정밀 CERAMIC 베어링.

스포크:
- SAPIM CX 에어로 스포크는 Pro-Tour에서 챔피언과 많은 팀이 선택합니다. 공기 역학적 이점과 믿을 수 없을 정도로 높은 피로 테스트 결과로 벨기에에서 제작되었습니다. 우리는 그것들을 더 가벼운 휠에 조립하여 다시 만들 필요가 없는 내구성 있고 오래 지속되는 휠을 얻습니다. 각 Progress Wheel, 허브 및 림은 추가 스트레스를 해소하기 위해 완벽한 스포크 각도로 설계되었습니다.

팔텍:
- 병렬 드릴링 기술이 적용된 허브는 고정밀 100% 정렬된 베어링 시트를 보장합니다. PROGRESS 허브와 베어링은 가볍고 오래 지속되며 최고의 주행 성능을 제공하도록 설계되었습니다.

30*3:
- 매우 강력한 3개의 폴 래칫 메커니즘이 있는 후면 허브. 3개의 특대 폴과 30개의 톱니가 있는 강철 래칫으로 맞물립니다.

마이크로스플라인:
- PROGRESS 카세트 본체 옵션 시마노 MICROSPLINE 호환 CNC 알루미늄으로 제작. 고하중을 견디기 위해 2개의 특대 베어링으로 보강되었습니다.

스램:
- PROGRESS 카세트 본체 옵션 스램 XD 호환 CNC 알루미늄으로 제작. 고하중을 견디기 위해 3개의 베어링으로 강화되었습니다.

나노 수지:
- 다층 고탄성 탄소를 사용한 새로운 특허 HI-TG 나노 수지 시스템. 최대 270ºC까지 연속 제동의 열 및 변형에 저항합니다. 우리는 웹 사이트 "한계가 어디인가"에 표시되는 비디오에서 380ºC를 테스트했습니다.


명세서:

림:
- 그래핀 30mm 폭의 다층 탄소 섬유.
- 더 균일한 스포크 장력과 더 나은 측면 휠 강성을 위한 3mm 오프셋.
- 탄소 3K 무광 마감 처리로 높은 저항성 전사 그래픽.
- ERD: 602mm

프로필:
- 외부 폭: 30mm
- 내부 폭: 24mm

허브:
- Nitro MTB Alloy 7075 가공 PAL-Tech 저마찰 세라믹 베어링.
- IS6 디스크 브레이크.

스포크:
- SAPIM Aero CX-RAY 스트레이트 풀 F28/R28.
- 14mm 합금 젖꼭지와 안전한 잠금 장치로 손으로 제작되었습니다.

내장 차축:
- 부스트: 12x148

제한:
- 권장 탑승자 체중 제한: 90kg
- 권장 타이어 크기: 2.10'' ~ 2.35''

옵션:
- 시마노 HG/스램 카세트 프리허브
- 3개의 베어링으로 더욱 강력해진 스램 XD 카세트 프리허브
- Shimano MICROSPLINE 카세트 프리허브, 3개의 베어링 포함
- 앞바퀴 Lefty 8. 또는 Lefty 2.0™ 호환 허브
- QR 어댑터 9x100 / 9x135mm 액슬 및 어댑터
- 전면 쓰루 액슬 12x100 어댑터
- 전면 24mm 액슬 어댑터 Rock SHox 호환 허브

포함 사항:
- 2개의 알루미늄 밸브 및 튜브리스 테이프
- 2 프로그레스 휠백
- 교체 스포크.


기술:

팔텍:
- 첨단 CNC 5축 기계로 만든 평행 드릴링 기술로 고정밀 정렬 베어링 시트.
- 스핀들의 축과 100% 평행합니다.
- 마찰이 적어 속도가 빨라지고 베어링 수명이 길어집니다.

PSG(완벽한 스포크 지오메트리):
- 모든 진행 휠은 특정 작업 목적을 위해 설계되었습니다. 림, 허브, 스포크 및 레이싱 패턴을 선택한 것은 우연이 아닙니다.
- 우리는 우리가 개발하는 각 림의 모든 스포크 구멍에서 림을 강화합니다. 스포크 구멍과 니플 시트는 허브 및 스포크 각도와 완벽하게 정렬됩니다.
- 이는 균일하고 균등한 장력 분포로 높은 스포크 장력을 사용할 수 있는 완벽한 스포크 형상을 만듭니다. 스포크에서 과도한 응력을 제거하여 모든 휠에서 오래 지속되고 고성능을 얻습니다.

ORTF(최적화된 림 및 타이어 핏):
- Progress는 각 라이딩 스타일에 맞게 완벽하게 설계된 다양한 휠을 제공합니다. 우리가 제공하는 모든 림 모양은 현대식 타이어의 필요성과 설치에 적합합니다. 림 치수를 따르면 더 넓은 타이어 핏을 찾을 수 있습니다. 넓은 타이어는 더 잘 굴러가고 핸들링과 코너링이 향상됩니다. 외관은 완벽하게 통합된 타이어와 더 균질합니다. 타이어 너비 권장 사항을 따르십시오.

타이어 너비 권장 사항:
- 올바른 타이어 크기를 선택하려면 이 표시를 따르십시오.
- 림 내부 너비(mm)는 타이어 직경(인치)을 결정합니다.